环氧抗滑层

Epoxy anti sliding layer

普通抗滑层

一、产品介绍

       抗滑层是用胶粘材料将骨料颗粒粘结在基面形成的一种薄层路面结构。

       起到防滑、警示、装饰的作用。主要用于公路坡道、弯道、隧道进出口防滑警示，公路防滑治理、桥梁减重铺装；公交车道、定向车道、景区道路、自行车道及停车场和ETC车道等。用于高速公路及市政道路、公交及定向车道等重交通厚度通常为3-5mm；用于自行车道、公园广场、景观道路、步行道等轻交通厚度通常为2-4mm。

二、产品特点

       1.防滑性好：该薄层路面的防滑石料可明显增大路面与轮胎之间的摩擦阻力，可大幅缩短刹车距离（尤其是雨雾天气），降低侧滑机率。

       2.粘结强度高，耐磨性好：抗滑层胶结材料与水泥混凝土粘结强度可达2.0MPa以上，与沥青混凝土路面粘结强度大于沥青混凝土的抗拉强度，不易出现脱落，同时骨料的耐磨性好，可确保防滑性和耐久性。

       3.提醒减速时舒适性高：通过轻微振动及色彩提醒司机减速，不剧烈抖动，同时与传统减速方式相比噪声更低，减速过程不影响行车舒适性。

       4.厚度薄，自重轻：基本不增加原路面标高，不影响隧道通行净空，同时自重轻，增加桥面荷载少。

       5.做成彩色可以起到警示、提示、区分、装饰的作用，是彩色路面的一种。

       6.施工方便：常温施工，封闭交通时间短。

三、抗滑层

       抗滑层由胶粘材料、耐磨骨料构成。

       1、胶粘材料是连接原路面和骨料的纽带，它的优劣是抗滑层使用寿命的关键。要求材料具有高的机械强度、高粘接力、高伸长率、耐户外老化、耐水耐冷热、耐酸碱等性能。现有胶粘材料有改性环氧树脂、丙烯酸酯、聚氨酯三大类别。性能上改性环氧类胶结料为优、丙烯酸次之、聚氨酯再次；价格上以环氧类价格最高、其次丙烯酸、聚氨酯类最为廉价。

       2、耐磨骨料是直接和车轮接触的部份，要求有较高的硬度、耐磨、粒径分布好。主要分为两种：一种用于黑色防滑路面的玄武岩、金刚砂颗粒；一种用于抗滑层的红黄蓝绿等彩色陶瓷颗粒。在粒径方面，机动车道通常选用3-5mm或2-4mm、1-3mm规格；非机动车道通常选用1-3mm、1-2mm、0.5-1mm规格。

环氧抗滑层：

       环氧抗滑层是普通抗滑层的升级。

       即在普通抗滑层施工完毕后进行罩面，该工艺可有效的减少浮石产生，增加环氧抗滑层的美观度和耐久性，（主要用于自行车道、步行道、各类景观道路、景区道路、电瓶车道、公园广场、及人行天桥等）。

       结构如下：

东吴公司环氧抗滑层胶结材料特点

       1、粘接强度高，和水泥砼粘接强度≥3.0MPa，优于丙烯酸类和聚氨酯类胶结材料。

       2、柔韧性好，伸长率可达30%以上，不拉裂路面、冬天不开裂。

       3、机械强度高、耐候性好，使用寿命长，正常情况下使用寿命可达5-10年。

       4、环保无毒，产品各组份均为无毒级，不含溶剂、不易燃易爆、对工人及周围环境无明显危害，可按常规产品运输和贮存。

       5、清洁路面、轻微潮湿可以进行施工、对施工条件要求较为宽松；对气候条件的要求远低于丙烯酸类和聚氨酯类胶结材料。

环氧抗滑层施工工艺

常规抗滑层施工工艺：

       1、基面处理及边沿保护

       ①. 为了保证彩色抗滑层的质量，原基面需平整、密实、清洁、干燥。

       ②. 缝隙较大的路面，可采用干净干燥的河砂或石英砂对缝隙进行填充。

       ③. 水泥混凝土基面先采用自动喷砂机或铣刨机对混凝土基面进行喷砂处理，除掉松散浮浆与油污并保证一定粗糙度。

       ④. 钢板面层需采用喷砂打磨机械进行除锈处理，清洁干净后涂防锈层。

       ⑤. 在作业面外侧粘贴胶带纸进行边沿保护。为了避免弄脏路面标线，雨水井盖、自来水管、气体栓以及护栏和缘石等，施工前要进行遮盖保护。

       2、胶结料拌和

       胶结材料由Ａ（改性环氧树脂），Ｂ（复合固化剂），Ｃ（色粉）构成。三者比例为A∶B∶C=3∶1∶5~6，依据天气状况略作调整：

       ①. 先将B组分倒入A组分中稍作搅拌，然后加入C组分搅拌均匀（约2-3分钟），确保胶结材料颜色均匀，无粗颗粒时即可。搅拌过程中对胶结料的粘度进行控制，粘度过高会造成刮涂困难，粘度过低会流淌太快，厚度不够。

       ②. 胶结料随配随用，切忌不要将B组分提前加入A组分中存放。

       3、胶结材料的涂布

       ①. 搅拌好的胶结材料不要长时间在桶内放置，要尽快投入使用。

       ②. 将搅拌好的胶结材料涂布在施工区域，注意刮涂的均匀和边沿的保护，必须保证胶结材料有一定的厚度。根据基面状况，正常情况下每套胶结材料可涂布9.5-12平米。

       4、撒布防滑骨料

       ①. 选用满足设计要求的防滑骨料，涂布完胶结材料后迅速撒布骨料，每平米撒布在6-10公斤将胶结材料完全覆盖。对于泛油的地方及时进行补撒骨料或用扫帚将堆积的骨料摊开，直到无泛油现象为止。

       5、撕去边沿胶带及骨料回收

       ①. 待胶结材料表干后即可撕去保护边沿的胶带，高温天气在施工10分钟左右，低温天气在1个小时左右。

       ②. 待胶结料固化有一定强度后，即可清理抗滑层表面多余浮石，对干净清洁的防滑骨料进行回收。

       6、养护与开放交通

       ①. 抗滑层在施工完毕后高温天气约2个小时，低温天气约8个小时后可以开放交通，在开放交通之前防止踩踏或碾压。

环氧抗滑层：

常规抗滑层在骨料回收、清洁完浮石后进行封闭罩面，罩面采用喷涂工艺，材料采用耐候型改性环氧树脂；可以有效的减少浮石产生，增加美观度和耐久性，罩面完毕开放交通时间高温天气约2小时，低温天气约8小时。