工程案例
Engineering case
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铜锣山隧道彩色防滑路面
抗滑层的骨料有高温和中低温区别，高温硬度最高、最耐磨、颜色较暗、价格高；常用的中温颗粒性能居中，低温颗粒只能作为轻交通用，否则施工出来的抗滑层只能是次品，一两年后磨成粉，失去防滑功能。 路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。 |
